[Total: 0 Average: 0/5] You must sign in to vote A Citroën acaba de lançar no Brasil o C4 Cactus, seu SUV compacto com preço inicial de R$ 68 mil. O modelo briga diretamente contra Ford EcoSport, Renault Duster, Jeep Renegade e companhia. Confira tudo sobre a versão THP! SIGA-ME NO INSTAGRAM! http://bit.ly/CarlosCereijoInsta FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 VTi MANUAL https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=9659 FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 VTi AUTOMÁTICO https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=9665 FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 THP AUTOMÁTICO https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=9661 VERSÕES! (informações de equipamentos retiradas de https://www.noticiasautomotivas.com.br/citroen-c4-cactus-conheca-detalhes-e-versoes-do-novo-crossover/ ) C4 Cactus Live manual: R$ 68.990 C4 Cactus Feel 1.6 manual: R$ 73.490 C4 Cactus Feel 1.6 automático: R$ 79.990 C4 Cactus Feel Pack 1.6 automático: R$ 84.990 C4 Cactus Shine 1.6 THP automático: R$ 94.990 C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP automático: R$ 98.990 Live – Motor 1.6 de até 122 cavalos, câmbio manual de cinco marchas, mais airbag duplo, luzes diurnas em LED, cintos e apoios de cabeça completos, Isofix, Top Tether, alerta de cintos, freios ABS com EDB, lanternas com efeito 3D, trio elétrico (apenas motorista one touch), luzes de frenagem de emergência, ar-condicionado, direção elétrica, rodas de aço aro 16, computador de bordo, indicador de mudança de marcha, volante com ajustes de altura e profundidade, Bluetooth e USB, banco do motorista com ajuste de altura, Airbumps laterais, painel digital e barras longitudinais no teto. Opcionais: multimídia Citroën Connect com tela de 7 polegadas mais Android Auto e Car Play, comandos no volante e 4 ato-falantes/2 tweeters. Feel – Itens acima, mais motor 1.6 de até 118 cavalos e câmbio automático de seis marchas ou manual de cinco marchas, inclui além alarme perimétrico, controles de tração e estabilidade (Auto), assistente de partida em rampa (Auto), faróis de neblina, faróis de neblina com função curva (Auto), […]
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20 Comments
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traseira feia da bixiga kkkk
Esse carro, com 1 ou 2 anos de uso, depreciado, vai ser uma bela escolha eu acho.
A Citroen é mestre em criar a traseira dos carros simplesmente fora de um padrão estético da tendência, sempre insistem em criar algo revolucionário mas que não agrada há ninguém e que, em poucos anos, torna-se algo totalmente ultrapassado (vide Citroen C6).
bonito não é mas, sim diferente .
Copias externas mal feitas do C4 Picasso, alavanca de velocidade reaproveitada do XSara. Se é rápido é porque é pequeno. Não deita nas curvas porque é teto baixo.
Carlos, o carro é belíssimo. Entretanto, apesar de classificado como um SUV, ele tem apenas 1,53m de altura. Qual a impressão ao vivo? É muito baixo?
Tá de parabéns a citroen, pelo que ela conseguiu fazer nesse c4 cactus, quem entender sobre carro verá que a citroen, conseguiu fazer um carro leve, fazendo com que o desempenho seja bom e o consumo tbm, provavelmente não irá vender bem porque brasileiro não liga para ficha técnica e sim para design.
Bonito carro.
0 a 100km – 7,3 seg, é surpreendente!!!.4 segundos mais rápido que seus concorrentes diretos,Creta,HRV, Renegade e Ecosport…
Desempenho tem igual sim……………o Tracker usoa motor do Cruze 1.4 Turbo e anda quase igual a esse Cactus, eu disse "quase", pois realmente o Cactus dave andar um pouquinho a mais que o Tracker, mas não muito.
Em desempenho e consumo é imbatível
Realmente as modificações para nosso mercado ficou muito boa, o painel melhorou e a proteção das portas ficou de bom gosto. Saida ar em cima, tudo certinho, to loco pra ver um ao vivo.
Rival do Ecoesport ????, KKKKKKKKKKK, Cactus ta muito melhor e ainda custa menos, o desempenho deste motor turbo ficou o BIXO !!!
Lindo carro pena não tem teto solar!
ótimo vídeo…. bastante explicativo… aguardando o teste do 1.6 at…
A traseira é entristecida.
Vai sim para PCD é a versão Feel Business, 1.6 aspirado, AT6 e bem equipada !!
Esse carro compacto com THP ficou fera !!! anda muitoooooo !! o torque de 24,5 kgmf é entregue em 1.400 RPM o carro fica muito ágil !!
Muito caro pouco carro pra tanto preço
Teste excelente Cerejo! Admiro seu trabalho!